據(jù)報道，為了提升車主禮讓行人的意識，市區(qū)多條道路內對不禮讓行人的交通違法行為進行了抓拍，但也有一些路口因未安裝有監(jiān)控抓拍，成為了不禮讓行人的“重災區(qū)”（詳見6月8日本報3版《部分車輛不禮讓行人》）。
社會發(fā)展到今天，當我們談起開車時要禮讓路上行人，特別是斑馬線上的行人時，其意義早已不局限于為免受處罰那么單一了。能否自覺做到禮讓行人已成為衡量一個人的素質修養(yǎng)、道德品質、文明程度高低的一項標準。
禮讓行人是以禮待人的一種表現(xiàn)。筆者時?？吹揭恍┲鲃佣Y讓行人的車輛，而行人受此禮遇后又能向駕駛員揮手以表謝意的場景，此時，筆者往往深受感動，為我市市民文明程度的大幅提升感到由衷高興。
當然，筆者也會遇上如報道中提到的一小部分司機，他們抱著僥幸心理不主動避讓橫穿馬路的行人，特別是行走在斑馬線上的行人。筆者奉勸這一小部分司機，千萬不要再抱這種僥幸心理了，因為一旦發(fā)生意外，司機除負全責外還將受到來自社會各方的譴責。
只要司機養(yǎng)成禮讓行人，文明駕駛的好習慣；行人也遵守綠燈行、紅燈停的交通規(guī)則；相關部門又能主動作為，科學規(guī)劃優(yōu)化道路斑馬線。市民出行安全系數(shù)將大幅提升，我市的文明程度也將再躍上一個新臺階。
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