被菜農(nóng)占領(lǐng)的車道變成“菜市場”。韋程清/攝
自去年起，一條長約100米的隔離護(hù)欄將西環(huán)市場門口至十字路口段的道路分隔成左右兩邊雙向通行的兩個車道。這條圍欄的設(shè)置，本來是為了將道路過往的車輛進(jìn)行分流。然而設(shè)置圍欄后，其中靠近西環(huán)菜市場門口一側(cè)的車道卻被眾多商販們給“占領(lǐng)”了，只剩下一邊車道供車輛進(jìn)出，致使這段100多米長的道路變得擁堵不堪。
8月12日上午，記者來到西環(huán)路中段十字路口，看到通往西環(huán)市場的右邊車道入口處兩邊停放著好幾輛賣水果的三輪車，中間只留下大概兩米寬的位置，僅夠一輛汽車通過。當(dāng)時一輛運(yùn)貨的面包車以極慢的速度從路口駛?cè)?，司機(jī)小心翼翼地駕駛，以避免和路邊擺放西瓜的三輪車發(fā)生剮碰。從路口往里行駛了大概十米左右，面包車被前面的蔬菜攤擋住了去路，只得停了下來。卸貨后，面包車司機(jī)想調(diào)頭出去可發(fā)現(xiàn)地方不夠，幾番嘗試后只能無奈地將車停在了車道旁邊。由于車占了差不多半個車道，來往幾輛車只能慢慢地挪動，后面一輛比較大的越野車被堵后不停地響喇叭。
從路口一直走進(jìn)去，只見右邊車道兩邊密密麻麻擺滿了賣蔬菜的地攤，各種三輪車、摩托車、小貨車亂停放在路旁，小商販們的吆喝聲此起彼伏，中間僅留下一條剛夠行人和摩托車通行的窄窄的通道。其他車輛只能從左邊的車道行駛。這樣，原來全部用來通行車輛的兩條車道，被菜農(nóng)們擠去一半，左邊的車道變得擁堵不堪，尤其在上下班行車高峰期，短短一百多米的路程，有時候開車要花上十幾二十分鐘的時間。
被菜農(nóng)們“占領(lǐng)”的車道的出口就是十字路口，道路通往瑪利亞婦產(chǎn)科醫(yī)院，旁邊有居民樓、西環(huán)市場、超市、雜貨店、銀行，屬于人流量和車輛量都很大的地段。每天上下班高峰期，各種車輛從這里經(jīng)過，卻只能走右邊的車道。車道旁還劃有一些停車位，經(jīng)常有一些車輛停在旁邊，這樣，可供車輛行駛的通道只有三四米寬而已。車輛會車時，很容易陷入一片擁堵。
菜市場門口一間雜貨店的老板告訴記者，每次上下班高峰期，裝貨的三輪車、汽車、摩托車、電瓶車在路口處匯合，特別容易引起堵車，里面的車出不來，外面的車進(jìn)不去，“有一次我騎摩托車從十字路口那里進(jìn)來，在路口堵了十幾分鐘都進(jìn)不來。”
當(dāng)天下午，西環(huán)市場門口已經(jīng)停滿了賣菜的三輪車，買菜的張先生只好將車停在外面的車道然后下車買菜。張先生表示：“我每天下班回來買菜，周圍可以停車的地方都被小商販給占領(lǐng)了，只能把車在車道外，迅速進(jìn)去買菜。今天下班早，往常行車高峰期連車都開不進(jìn)來?！?/p>
既然旁邊就是西環(huán)菜市場了，商販們?yōu)槭裁床坏讲耸袌隼锩尜u菜呢？一位賣水果的大爺告訴記者，進(jìn)菜市場擺攤要交攤位費(fèi)、管理費(fèi)，一個月下來花費(fèi)不少，在外面車道賣東西，收入全歸自己，經(jīng)營也比較自由。記者在走訪時發(fā)現(xiàn)，外面菜攤的蔬菜價格普遍比西環(huán)市場里面的便宜，而且西環(huán)市場里面人流擁擠、光線昏暗。有些市民也是為了貪方便，選擇在外面的菜攤買菜。 | 
