梧州零距離網(wǎng)-梧州日報(bào)訊（記者 曾韻 通訊員 梁宇萍）2020年1月1日0時(shí)0分，隨著省界梧肇收費(fèi)站的正線通道口準(zhǔn)時(shí)打開，原收費(fèi)車道正式封閉，該省界站將與全國眾多省界站同步撤銷。至此，我市與廣東省交界的梧肇、桂東、旺田、橫垌四個(gè)省界收費(fèi)站全部撤銷，梧州所有高速公路同步啟用新的收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。 省界梧肇收費(fèi)站于2017年12月22日開通運(yùn)營，位于廣東與廣西交界間的梧州市萬秀區(qū)城東鎮(zhèn)思扶村，連接梧州環(huán)城高速和廣佛高速，是連接兩廣地區(qū)的快速通道。目前，省界梧肇收費(fèi)站原址附近的上、下行兩個(gè)方向分別設(shè)有2個(gè)同樣規(guī)格的ETC門架，門架上安裝有RSU天線設(shè)備、攝像機(jī)、補(bǔ)光燈等設(shè)備，這4個(gè)ETC門架是原有省界收費(fèi)站撤銷后實(shí)現(xiàn)車輛分段計(jì)費(fèi)的必要設(shè)施。 據(jù)介紹,取消高速公路省界收費(fèi)站后，原有以省為界的運(yùn)營模式將變?yōu)槿珖咚俟啡W(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費(fèi)，可以直接快速通過，在省界的通行體驗(yàn)與在主線上行駛完全一樣。其中，安裝了ETC的車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。人工交費(fèi)車輛在入口收費(fèi)站領(lǐng)取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費(fèi)站交回，并一次性交納全程通行費(fèi)。 值得注意的是，高速公路將執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)，各類車型的分類方式須根據(jù)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489—2019）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來核定。客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)維持現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不變，8座和9座客車由原來的2類客車調(diào)整為Ⅰ類客車，執(zhí)行Ⅰ類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 此外，貨車通行高速需要在入口處進(jìn)行不停車稱重檢測，當(dāng)經(jīng)確認(rèn)為合法車輛的，收費(fèi)系統(tǒng)將自動(dòng)抬桿放行；經(jīng)確認(rèn)為違法超限超載車輛的，收費(fèi)系統(tǒng)將禁止發(fā)卡和抬桿，拒絕其駛?cè)敫咚俟贰?/p> 據(jù)了解，取消高速公路省界收費(fèi)站有四個(gè)好處：有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進(jìn)一步提升高速公路通行效率；有利于節(jié)能減排，降低車輛運(yùn)營成本，減少尾氣排放；有利于減少高速公路運(yùn)營投入，降低高速公路投資者、經(jīng)營管理者和用戶成本；有利于加快智慧公路建設(shè)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。 |
