????西江都市報訊（記者 謝韻 通訊員 陳振剛 蔣靜）梧州是一座山環(huán)水繞的城市，橋梁在城市交通中發(fā)揮重要的作用。但近期，梧州卻發(fā)生數(shù)起橋梁被撞受損的事件。對此，梧州市市政工程管理處負責人表示，盡管專門養(yǎng)護橋梁的部門已經成立，但橋梁的安全維護仍需要各方的努力。
????從2014年1月份起，梧州南岸二級公路、紫竹大橋、鴛江大橋等5處路段，12座大橋（其中跨江大橋7座）共64公里路段正式納入梧州市市政道路管理范圍。因此，目前由梧州市市政工程管理處管護橋梁共有19座，其中包括西江大橋主河橋、鴛江大橋、桂江一橋等跨江大橋8座，桂林路旱橋、中山公園旱橋等旱橋11座。
????根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》要求，8座跨江大橋均為Ⅰ等養(yǎng)護的城市橋梁，須每天進行巡檢，旱橋則須三至七天進行巡檢。在日常巡查中，梧州市市政工程管理處工作人員發(fā)現(xiàn)，上述橋梁中部分橋梁存在不同程度的病害，如欄桿開裂、露筋等。梧州市市政工程處根據(jù)病害情況做了相應的防護措施，并及時向上級部門反映。同時，鑒于蓮花大橋、紫竹大橋及云龍大橋已有6年多未做橋梁結構定期檢測，為了橋梁安全，2015年3月15日至5月13日，具有橋梁檢測資質的機構分別對蓮花大橋、紫竹大橋等三座跨江橋梁及紫竹西跨線橋、錢鑒線橋等七座旱橋進行橋梁檢測。
????然而，在檢測結果尚未正式公布前，橋梁受損的事情卻一再發(fā)生。如今年6月中旬，一艘采砂船的傳送帶不小心撞上桂江一橋橋體，導致橋下一處腹拱圈受損；蓮花大橋的橋下曾堆積大量黑色煤渣，對橋梁的巡查監(jiān)測造成阻礙，且車輛在運送煤渣過程中碰撞橋墩的情況時有發(fā)生，影響著橋梁安全；在西江大橋主河橋和汊河橋上，也有許多機動車道和非機動車道的分隔帶被撞毀。
????為了更好地管理橋梁，梧州市市政工程管理處根據(jù)梧州市市政和園林管理局領導指示，組成了一個橋梁巡查管理部門，負責梧州市19座橋梁的日常巡查管理工作。但由于目前巡查人員數(shù)量及經費不足、巡查車輛有限等原因，橋梁每日巡檢仍未能覆蓋其管護的所有橋梁，又因不少市民對于橋梁的維護意識很薄弱，易發(fā)生橋梁受損的事故。梧州市市政工程管理處負責人表示，盡管有相關專業(yè)人員對橋梁進行巡檢，但仍希望市民共同擔起愛護橋梁的責任。 | 
