????12月21日，長洲水利樞紐三四線船閘的大部分建筑主體工程已經(jīng)澆筑到設(shè)計高程。 黃金銘 攝
????梧州日報記者 黃金銘 通訊員 吳國庭
????12月21日上午，西江江面的霧氣還沒有散去，長洲水利樞紐壩上壩下的船舶有序過閘通行，船民們每次航經(jīng)長洲水利樞紐船閘時，總會往在建的三四線船閘方向張望，他們都期望船閘能盡快建成，讓“咽喉”之地?zé)o障礙通航，讓水路運輸助力沿江經(jīng)濟發(fā)展。
????“我們明年的工作目標(biāo)是完成投資5億元，實現(xiàn)年底船閘通航。”長洲水利樞紐三四線船閘工程指揮部常務(wù)副指揮長嚴(yán)振石說。經(jīng)過了2012年的“開挖年”、2013年的“澆筑年”，明年將進入“安裝年”，全面完成設(shè)備安裝后，三四線船閘將進行調(diào)試和試運行。
????在長洲水利樞紐三四線船閘施工現(xiàn)場，到處都是機聲隆隆，挖掘機、運輸車、吊車等有序地來回運轉(zhuǎn)，船閘主體已經(jīng)筑澆到設(shè)計高程，場面宏偉壯觀；上下引航道正在開挖土方，初步展現(xiàn)出河道的雛形；一座橫跨船閘與壩區(qū)的交通橋正在澆筑，建成后將方便兩端車輛和行人通行。
????在船閘主體內(nèi)，一臺大型履帶吊機將一塊超過100噸的人字門部件吊裝在固定位置，廣西水電工程局的工人金睛火眼地調(diào)整、焊接各部件，讓它們絲毫不差地銜接。嚴(yán)振石介紹，三四線船閘人字門于12月18日正式開始安裝，第一節(jié)底樞裝置兩三天內(nèi)完成，預(yù)計兩座船閘的人字門在明年6月份安裝完成。
????廣西水電工程局三四線船閘機電安裝總工程師趙剛說，單單一扇人字門就是一個“巨無霸”，安裝的難度十分大，主要體現(xiàn)在設(shè)備重、部件多、技術(shù)精確度要求高，下閘首兩扇人字門安裝時，需要用電腦校正，精細(xì)度要求達到毫米。
????人字門能如期開始安裝，與市委、市政府的全力支持密不可分，工程指揮部通過與施工單位緊密溝通，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工方案，克服惡劣天氣等不利因素的影響，加快了項目推進。據(jù)統(tǒng)計，長洲水利樞紐三四線船閘預(yù)計今年全年完成投資9.2億元，是目標(biāo)7億元的131%；完成混凝土澆筑68萬立方米。
????看著人字門的安裝，嚴(yán)振石既表現(xiàn)出滿滿信心，又感覺責(zé)任重大。他告訴記者，隨著近幾年沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前在運行的長洲水利樞紐一二線船閘長時間在滿負(fù)荷狀態(tài)運行，必須加快完成長洲水利樞紐三四線船閘建設(shè)，才能緩解通航能力不足問題。
????目前，工程指揮部已經(jīng)制定好明年的具體計劃——預(yù)計完成投資5億元，征地移民安置工作全部完成，總量預(yù)計約250萬立方米的土石方開挖全部完成，約35萬立方米的砼澆筑全部完成。工程包括土建部分、圍堰、下導(dǎo)航墻圍堰等項目，全部都制定具體細(xì)致的推進計劃。
????另據(jù)介紹，長洲水利樞紐三四線船閘按I級船閘設(shè)計和建設(shè)，最大通過船舶噸級為3000噸級，設(shè)計年通過能力9600萬噸（單向），四座船閘同時投入使用，設(shè)計年總通過能力達13650萬噸。三四線船閘明年建成通航后，每年枯水期的船舶集中待閘通航的問題將得到緩解，助力珠江－西江經(jīng)濟帶發(fā)展。
??? 12月21日，長洲水利樞紐三四線船閘正吊裝下閘首第一節(jié)人字門，預(yù)計兩座船閘的人字門將在明年6月份安裝完成，經(jīng)過調(diào)試和試運行后，計劃明年底全部建成通航。 黃金銘 攝 | 
